KP: Dīzeļdegvielas akcīzes atlaide pie patērētājiem nonāca daļēji

Valsts ieviestais dīzeļdegvielas akcīzes nodokļa samazinājums šā gada pavasarī nav pilnībā sasniedzis autovadītāju makus. Konkurences padomes (KP) veiktā padziļinātā tirgus analīze atklāj, ka tikai 58–64% no nodokļa atlaides patiešām atspoguļojās degvielas cenās uzpildes stacijās.

Tirgus dinamika un uzcenojumi

Eksperti skaidro, ka 2026. gada pirmajā pusgadā degvielas cenu kāpumu Latvijā galvenokārt diktēja globālie notikumi. Straujais cenu lēciens starptautiskajos tirgos, ko pastiprināja ģeopolitiskā spriedze Tuvajos Austrumos, bija noteicošais faktors, nevis vietējo tirgotāju vēlme gūt pārmērīgu peļņu.

Analīze rāda, ka degvielas tirgotāji pat centušies mīkstināt cenu kāpumu uz savas peļņas rēķina. Piemēram, 95. markas benzīna mazumtirdzniecības uzcenojums no janvāra līdz maijam pakāpeniski saruka, tirgotājiem absorbējot daļu no iepirkuma cenu pieauguma. Līdzīga tendence novērota arī dīzeļdegvielas segmentā, kur uzcenojums saglabājās stabils un brīžos, kad iepirkuma cenas sasniedza maksimumu, tas pat nedaudz samazinājās.

Kāpēc tas ir svarīgi

Degvielas cenas ir viens no būtiskākajiem faktoriem, kas ietekmē gan iedzīvotāju ikdienas tēriņus, gan preču pašizmaksu un inflāciju kopumā. KP secinājumi apliecina, ka pat ar valsts atbalsta mehānismiem tirgus dalībnieki nevar pilnībā neitralizēt globālo cenu svārstību ietekmi. Iedzīvotājiem tas nozīmē, ka arī turpmāk degvielas izmaksas būs tieši atkarīgas no starptautiskās situācijas, nevis tikai no vietējiem nodokļu lēmumiem.