Реконструкция Вантового моста в Риге: споры о вантах и пробках

Ремонт Вантового моста в Риге может начаться через несколько месяцев, однако до сих пор остается много неясного, включая объем работ и организацию движения. Проекту уже 45 лет, а первый конкурс на его ремонт завершился безрезультатно два года назад из-за высокой цены в 97,5 млн евро. Во втором конкурсе договор на проектирование и строительство получила объединенная группа поставщиков «Vanšu tilts», предложившая цену почти в 70 млн евро (69 802 998 евро).

Согласно договору с Рижским самоуправлением, в ходе реконструкции необходимо заменить ванты, расположенные над Даугавой, а со стороны берега снять только одну ванту для экспертизы. Однако подрядчик предложил решения, которые позволили бы реконструировать конструкцию дешевле и быстрее, направив сэкономленные средства на замену всех береговых вант. Член правления «Tilts» и представитель объединения «Vanšu tilts» Артём Гридневс рассказывает: «Если мы начинаем менять ванты, то нужно менять их все. Мы предложили заказчику вариант, как можно заменить ванты без дополнительного финансирования. Мы нашли вариант, как сделать проект дешевле и направить сэкономленные средства на замену вант. Но уже четыре месяца мы не можем получить ответ».

Директор Департамента внешнего пространства и мобильности Рижской думы Кристапс Каулиньш поясняет, что ведомство оценивает, допустимы ли предложенные изменения в рамках уже заключенного договора. Сейчас департамент организует независимую внешнюю юридическую оценку, на что потребуется около месяца. Работы, которые повлияют на транспортные потоки, ожидаются с осени следующего года.

Предприниматели выражают беспокойство из-за возможных заторов. Председатель правления Латвийской торгово-промышленной палаты (LTRK) Катриня Зариня отмечает: «В сутки по Вантовому мосту проезжают примерно 60-70 тысяч автомобилей - таков объем движения. Если мост закроют или, скажем, оставят только одну полосу либо движение лишь в одном направлении, его пропускная способность сразу снизится на 80%. Что тогда произойдет со всем этим потоком? Конечно, мы обсуждали это с разными политиками и представителями Рижской думы. Они считают, что жители изменят свои привычки. Но мы не так уверены, что это произойдет настолько просто».

Самоуправление моделирует транспортные потоки и рассматривает возможность установки временного моста, для чего потребуется около 4,5 млн евро на закупку дополнительных конструкций у предприятия «Latvijas valsts ceļi». Председатель Рижской думы Виестурс Клейнбергс («Прогрессивные») заявил: «Бюджет на следующий год еще не спланирован, но ясно, что мы будем решать. Рига всегда решала свои вопросы, и в этот раз мы, конечно, тоже займемся этим вопросом, чтобы не парализовать жизнь города».