„Tesla” izdara spiedienu uz ES regulatoriem par FSD apstiprināšanu

„Tesla” cenšas panākt, lai tās vadītāja palīgsistēma „Full Self-Driving” (FSD) tiktu apstiprināta lietošanai visā Eiropas Savienībā. Aģentūras „Reuters” veiktajā izmeklēšanā norādīts, ka uzņēmuma vadītājs Īlons Masks un „Tesla” pārstāvji apgalvo — sistēmas ieviešanas kavēšanās Eiropā var apdraudēt cilvēku dzīvības. Tomēr neatkarīgi satiksmes drošības pētnieki uzsver, ka šiem apgalvojumiem trūkst pietiekama zinātniska pamatojuma.

Drošības datu pamatotība raisa jautājumus

Izmeklēšanā analizētā iekšējā sarakste starp „Tesla” un Nīderlandes transporta pārvaldi „RDW” liecina, ka uzņēmums sistēmas drošības pamatošanai izmantojis rādītājus, kuru nozīme ceļu satiksmes drošības novērtēšanā ir apšaubāma. Tā vietā, lai sniegtu datus par avāriju skaita samazināšanos, „Tesla” atsaukusies uz tādiem rādītājiem kā skaņas signāla lietošanas biežums, strauja paātrināšanās un pagrieziena rādītāju izmantošana. Eksperti norāda, ka šādi dati paši par sevi nepierāda sistēmas spēju novērst letālus ceļu satiksmes negadījumus. E-pasta sarakste arī liecina, ka uzņēmums centies panākt mazāk stingras pārbaudes prasības, norādot uz to augstajām izmaksām.

Atbalstītāju mobilizēšana un sistēmas statuss

„Tesla” ir mobilizējusi arī savus atbalstītājus, aicinot viņus sociālajā tīklā „X” vērsties pie atbildīgajām iestādēm. Zviedrijas un Norvēģijas institūcijas saņēmušas desmitiem vēstuļu, kurās atbalstītāji norāda uz amatpersonu atbildību par iespējamiem negadījumiem, ja sistēma netiks apstiprināta. Jāuzsver, ka „Full Self-Driving” nav pilnībā autonoma braukšanas sistēma — tā ir vadītāja uzraudzīta palīgsistēma, un vadītājam jebkurā brīdī jābūt gatavam pārņemt transportlīdzekļa vadību. ASV Nacionālā ceļu satiksmes drošības pārvalde („NHTSA”) turpina izmeklēt vairākus letālus negadījumus, kuros iesaistītas automašīnas, kas aprīkotas ar šo sistēmu.

Pašlaik Nīderlande, Beļģija, Dānija, Igaunija un Lietuva ir izsniegušas atļaujas atsevišķu testu veikšanai, savukārt Vācijā „Tesla” piekritusi mainīt mārketingā izmantoto nosaukumu uz „Tesla Assisted Driving”. Lai sistēmu apstiprinātu visā Eiropas Savienībā, nepieciešams vismaz 55% dalībvalstu atbalsts, turklāt šīm valstīm jāpārstāv vismaz 65% ES iedzīvotāju.