Lietuva plāno pabeigt „Rail Baltica” posmu līdz 2030. gadam

Lietuva saglabā apņemšanos pabeigt „Rail Baltica” dzelzceļa posma izbūvi no Kauņas līdz Panevēžai līdz 2030. gadam. Kā norādījis projekta pārstāvis Taminsks, šim posmam ir stratēģiska nozīme satiksmes drošības, militārās mobilitātes un ekonomiskās konkurētspējas jomās. Infrastruktūras uzņēmuma „LTG Infra” vadītājs Lietuvā Mindaugs Ivanavičs uzsver, ka darbi pie projektēšanas un būvniecības turpinās bez tempa samazināšanas.

Vienlaikus Baltijas valstis ir vienojušās par kopējā „Rail Baltica” projekta pirmās kārtas termiņa pagarināšanu līdz 2034. gadam. Latvijas Ministru prezidents Andris Kulbergs uzsvēra, ka sākotnēji noteiktais 2030. gada termiņš nav reālistisks. Valstis ir izstrādājušas kopīgu deklarāciju Eiropas Komisijai, apliecinot apņemšanos turpināt projektu un nodrošināt tā darbību nākamajā Eiropas Savienības daudzgadu finanšu shēmas periodā.

Finansējuma piesaiste un turpmākie soļi

• Baltijas valstis plāno kopīgi aizstāvēt vismaz desmit miljardu eiro piešķīrumu projektam.
• Mērķis ir saglabāt Eiropas Savienības līdzfinansējuma intensitāti 85% apmērā.
• Transporta ministriem uzdots pārskatīt projekta izmaksas un koordinēt rīcību to samazināšanai.

„Projekta termiņš, kas bija noteikts 2030. gadā, nav reālistisks, un visas trīs Baltijas valstis ir vienojušās par 2034. gada termiņu pirmajai fāzei,” norādīja Latvijas Ministru prezidents Andris Kulbergs.

Projekts paredz izveidot Eiropas standarta sliežu platuma dzelzceļa līniju no Tallinas līdz Lietuvas un Polijas robežai, tādējādi savienojot Baltijas valstis ar pārējo Eiropu.