Ceļu būvniecības izmaksu kāpums var aizkavēt remontus Latgalē

Straujais energoresursu un izejvielu cenu kāpums būtiski ietekmē Latvijas ceļu būvniecības nozari. Pieaugošās izmaksas par degvielu, bitumenu un šķembām nozīmē, ka ar pieejamo finansējumu šosezon izdosies paveikt mazāku darba apjomu, nekā sākotnēji plānots, un daļa iecerēto projektu Latgalē var tikt atlikti uz vēlāku laiku.

SIA Binders tehniskais direktors Edvards Pavlovskis norāda, ka izejvielu sadārdzinājums, ko cita starpā veicinājusi arī saspringtā ģeopolitiskā situācija Tuvajos Austrumos, būtiski palielina katra objekta izmaksas. Pēc viņa aplēsēm, cenu pieaugums par dažiem eiro uz tonnu materiālu rada desmitiem tūkstošu eiro papildu izdevumus vienā būvobjektā.

Neskatoties uz ekonomiskajiem izaicinājumiem, valsts mēroga prioritārie projekti turpinās. VAS Latvijas Valsts ceļi (LVC) valdes priekšsēdētājs Mārtiņš Lazdovskis uzsver, ka iesāktie darbi netiks apturēti:

Objekts puspabeigts nepaliks, pavisam noteikti. Tas posms, kas ir iesākts, ir jāpabeidz šogad.

Šobrīd aktīvi turpinās šosejas A6 posma pārbūve no Daugavpils līdz Nīcgalei, kurā tiek ieguldīti vairāk nekā 60 miljoni eiro. Šis projekts, kas autovadītājiem gadiem ilgi sagādājis neērtības, pilnībā tiks pabeigts 2027. gada nogalē. Tāpat šogad plānots noslēgt darbus pie Daugavpils apvedceļa un turpināt remontdarbus uz Tīnūžu–Kokneses ceļa.

Tomēr ierobežotais budžets liek pārskatīt nākotnes plānus. LVC atzīst, ka daži projekti, tostarp ceļa posms P58 no Preiļiem līdz Špoģiem, var tikt pārcelti uz nākamo gadu. Vietējie iedzīvotāji situāciju vērtē pragmatiski – kamēr daļa autovadītāju atzīst, ka ceļu stāvoklis ir apmierinošs, citi norāda uz konkrētiem posmiem, kur atjaunošana būtu nepieciešama prioritāri.

Nozares eksperti atgādina, ka pašreizējos apstākļos katrs atjaunotais kilometrs kļūst arvien dārgāks, tādēļ pasūtītājiem un būvniekiem nākas meklēt līdzsvaru starp pieejamo finansējumu un nepieciešamību uzturēt drošu satiksmes infrastruktūru.