pietiek.comLidmašīnas ir lieliskas, taču līdz šim airBaltic problēma bija, ka šie lielisko lidmašīnu jaunā tipa dzinēji nespēja tikt laikā apkopti dzinēju ražotāja P&W tehnoloģisko problēmu ar tērauda pulverizāciju dēļ. 2025 gadā tas nozīmēja, ka vidēji gadā 7-8 airBaltic lidmašīnas stāvēja uz perona (AOG), nelidojot dzinēju trūkuma dēļ. 8 lidmašīnas ir 15% flotes, dažos pagājušā gada mēnešos nelidoja pat 13 lidmašīnas, jeb 25% flotes! Skaidrs, ka tas rada zaudējumus, jo airBaltic maksā līzingu par...
