В России на фоне топливного кризиса массово продают АЗС

Российский рынок автозаправочных станций столкнулся с волной распродаж активов. За последний месяц на специализированных площадках и корпоративных ресурсах было размещено более 150 объявлений о продаже АЗС. Эксперты связывают этот тренд с резким падением рентабельности бизнеса, вызванным дефицитом топлива и высокими биржевыми ценами на бензин и дизель.

Ситуация затрагивает как частные сети, так и крупные вертикально интегрированные нефтяные компании. География продаж охватывает практически все ключевые регионы страны — от приграничных территорий до Сибири и Поволжья. Стоимость объектов варьируется в широком диапазоне: от менее чем миллиона рублей за небольшие станции до сотен миллионов за региональные сети.

Ключевые факторы давления на рынок:

• Сокращение объемов переработки нефти на НПЗ, вызванное внешними факторами.
• Приоритетные поставки топлива для нужд крупных сетей, из-за чего независимые АЗС получают горючее по остаточному принципу.
• Невозможность конкурировать по розничным ценам при высокой закупочной стоимости ресурса.

По данным аналитических агентств, объемы производства бензина в июле текущего года опустились до минимальных значений за последние два десятилетия. Суточная выработка сократилась до 75–80 тысяч тонн, что значительно ниже среднего летнего уровня потребления, составляющего 115–120 тысяч тонн. Дефицит привел к сбоям в обеспечении горючим экстренных служб и медицинских учреждений в ряде субъектов федерации.

В сложившихся условиях владельцы независимых АЗС вынуждены выбирать между полной остановкой деятельности или продажей бизнеса, так как текущая рыночная конъюнктура делает работу станций убыточной.

Крупные игроки рынка, такие как «Газпром» и «Лукойл», также проводят оптимизацию своих активов, выставляя на продажу непрофильные или менее эффективные заправочные станции в различных областях, включая Тверскую, Тюменскую, Ростовскую и Нижегородскую. Власти страны в ответ на кризис прорабатывают механизмы импорта дизельного топлива для стабилизации внутреннего рынка, следуя примеру уже налаженных поставок бензина из соседних государств.