Rail Baltica в Латвии: почему проект затягивается до 2035 года

Строительство Rail Baltica в Латвии рискует затянуться до 2034 или 2035 года из-за нерешительности чиновников и постоянной смены политических приоритетов. Финдиректор RB Rail в интервью программе «900 секунд» на TV3 прямо заявил, что атмосфера «охоты на ведьм» в госсекторе парализует работу.

Почему проект буксует

Ответственные лица опасаются возможных расследований и поиска виновных, поэтому принимают решения крайне медленно. Такая осторожность идет вразрез с темпами соседей: Эстония последовательно движется к графику, а Литва старается максимально ускорить процессы. В Латвии же каждый приход нового министра или смена состава правительства отбрасывают проект на несколько шагов назад.

Технически Латвия находится в неплохом положении, так как подрядчик уже выбран. Однако промедление с выбором модели финансирования дорого обходится бюджету. Инфляция постоянно увеличивает стоимость работ, а шансы на получение европейских средств снижаются из-за неопределенности.

Цена вопроса

Масштабы затрат изменились кардинально. Если в 2017 году весь проект оценивался в 5,8 млрд евро, то сегодня общая сумма достигла 23,8 млрд евро. На долю Латвии приходится около 5,5–6 млрд евро в рамках первой очереди строительства.

Сейчас рассматриваются два пути развития событий:

• Государственно-частное партнерство, которое отодвигает финал к 2035 году.
• Привлечение заемных средств, что теоретически может ускорить темпы работ.

Окончательный выбор стратегии остается за правительством, но время работает против проекта. Пока чиновники согласовывают позиции, стоимость материалов и услуг продолжает расти, съедая выделенные ресурсы.