Греция предостерегла ЕС от ущерба рынку танкеров из-за санкций

Правительство Греции выступило с критикой отдельных положений готовящегося 21-го пакета санкций Евросоюза в отношении России. Афины опасаются, что новые ограничительные меры, в частности запрет на поставки российского газа в третьи страны, могут нанести серьезный удар по конкурентоспособности европейского бизнеса.

Греция занимает лидирующие позиции на мировом рынке транспортировки сжиженного природного газа, владея одним из крупнейших флотов танкеров-газовозов. В этой нише страна ведет жесткую конкурентную борьбу с компаниями из Японии, Китая и США. По мнению греческих властей, непродуманные санкции могут привести к тому, что европейские компании добровольно уступят свои рыночные доли игрокам из стран, не входящих в ЕС.

Позиция греческого правительства

Один из высокопоставленных чиновников в Афинах подчеркнул, что любые ограничительные меры должны быть сбалансированными. Основная задача, по словам представителя правительства, заключается в том, чтобы максимально усилить давление на российскую экономику, избегая при этом непредвиденных негативных последствий для европейских потребителей и предпринимателей.

Санкции должны подрывать экономический потенциал России, а не создавать стратегические выгоды для других стран за счет Европы, — заявил представитель греческих властей.

В Афинах настаивают на том, что Европа не должна терять целые секторы экономической деятельности из-за собственной санкционной политики. Власти Греции призывают к более тщательному анализу последствий каждого нового пакета ограничений перед их принятием.

Текущая ситуация с санкциями

На фоне возникших разногласий представители стран-членов ЕС приняли решение перенести обсуждение деталей 21-го пакета санкций на 23 июля. При этом было подтверждено сохранение текущего потолка цен на российскую нефть, который составляет 44,10 доллара за баррель.

Ситуация демонстрирует растущую сложность поиска консенсуса внутри Евросоюза, где интересы отдельных государств, чья экономика сильно зависит от морских перевозок и энергетического сектора, все чаще входят в противоречие с общей санкционной стратегией блока.