Sankcijām pakļauti tankkuģi Krievijai piegādā degvielu no Seulas

Sankcijām pakļauti tankkuģi no Dienvidkorejas piegādā degvielu Krievijai, ziņo britu izdevums ”The Guardian”. Trīs no šiem kuģiem ir pakļauti gan Eiropas Savienības, gan Lielbritānijas sankcijām, savukārt vienā gadījumā degviela tika pārkrauta no viena kuģa uz otru Dienvidkorejas teritoriālajos ūdeņos.

Daži kuģi Dienvidkorejas iestādēm bija norādījuši citus galamērķus, piemēram, Japānu vai Singapūru, taču vēlāk devās uz Vladivostoku. Šāda metode ļauj slēpt kravas patieso galamērķi. Lai gan šajā tirdzniecībā iesaistīti Rietumvalstu sankcijām pakļauti kuģi, izdevums norāda, ka šāda rīcība, šķiet, nepārkāpj Dienvidkorejas likumus. Nav skaidrs, kam degviela piederēja un kas to pārdeva, jo Dienvidkorejas ostu dokumentos šāda informācija nav norādīta.

Somijas domnīcas ”Enerģētikas un tīra gaisa pētniecības centrs” pētnieks Īzaks Levi vērtē, ka šāda rīcība grauj ne tikai sankciju režīmu, bet arī Dienvidkorejas atbalstu Ukrainai. Seula Ukrainai piegādā humāno palīdzību un nemilitāru ekipējumu, tostarp ķiveres, bruņuvestes un atmīnēšanas transportlīdzekļus. 2023. gadā Seula solīja Ukrainai 2,3 miljardu dolāru atbalstu, lielākoties aizdevumu veidā, taču vienlaikus vēlas uzlabot attiecības ar Krieviju un atsakās piegādāt letālus ieročus valstīm, kas atrodas karā.

Dienvidkorejas Ārlietu ministrija nekomentēja konkrētās degvielas piegādes, norādot, ka valsts atbalsta starptautiskos centienus izbeigt karu Ukrainā un stingri piemēro savus eksporta ierobežojumus pret Krieviju.

Konteksts

• Krievija šā gada vasarā sākusi importēt degvielu, lai mazinātu deficītu iekšējā tirgū, ko izraisījuši Ukrainas gaisa triecieni naftas pārstrādes infrastruktūrai.
• Starptautiskā Enerģētikas aģentūra norāda, ka jūnijā Krievijas naftas pārstrādes apjoms nokritās līdz zemākajam līmenim vairāk nekā 20 gadu laikā, bet dīzeļdegvielas ražošana bija gandrīz par 30% mazāka nekā pirms gada.