Kulberga pretrunīgie paziņojumi par Krievijas graudu tranzītu

Ministru prezidents Andris Kulbergs (AS) atzinis, ka pašlaik nav iespējams Krievijas graudu tranzītam palielināt dzelzceļa infrastruktūras maksu līdz 300% no līdzšinējā apmēra vai pilnībā aizliegt šo tranzītu. Iepriekš valdība bija iecerējusi ar augstāku maksu padarīt pārvadājumus ekonomiski neizdevīgus, taču 13. oktobrī premjers norādīja uz iespējamu tiesvedību risku 200 līdz 800 miljonu eiro apmērā.

Sākotnējie solījumi un kritika

Septembrī Kulbergs uzsvēra, ka Latvijas dzelzceļam un ostām nevajadzētu kļūt par Krievijas kara ekonomikas rezerves koridoru. 6. oktobrī viņš pauda neapmierinātību ar ”LatRailNet”, kas infrastruktūras maksu bija palielinājis tikai par aptuveni 24%, un aicināja sagatavot nacionālo sankciju risinājumus. Tomēr uzņēmuma pārstāvji norādīja uz juridiskajiem un ekonomiskajiem ierobežojumiem, kas jāņem vērā, nosakot infrastruktūras maksu.

Juridiskie un ekonomiskie šķēršļi

Pēc 13. oktobra valdības sēdes Kulbergs atzina, ka iepriekš nav bijis informēts par iespējamām tiesvedību izmaksām. Viņš skaidroja, ka Eiropas Savienībai ir ekskluzīva kompetence noteikt tarifu un tranzīta politiku, tāpēc vienpusēji Latvijas lēmumi var radīt juridiskus riskus. Premjers arī norādīja, ka Latvijā jau noslēgti līgumi par 300 000 tonnu graudu tranzītu, bet šo graudu pircēji esot uzņēmumi no ASV, Šveices un Japānas.

Kulbergs uzsvēra, ka iespējamās tiesvedības varētu būtiski ietekmēt valsts budžetu. Viņš arī norādīja, ka līdz 13. oktobrim infrastruktūras maksa Krievijas graudu tranzītam bija palielināta vidēji par 25%. Atsevišķām maksas komponentēm pieaugums bija no 21,4% līdz 27,4%.

Alternatīvi risinājumi

Partijas ”Latvijas attīstībai” priekšsēdētājs Juris Pūce piedāvājis citu pieeju, aicinot ar Ministru kabineta noteikumiem aizliegt dzelzceļa pārvadājumus uz Krieviju un Baltkrieviju. Pūces ieskatā dzelzceļa infrastruktūras maksas palielināšana nav pietiekami efektīva, tāpēc valdībai būtu jāizvērtē iespējas izmantot nacionālo regulējumu, lai ierobežotu ekonomiskās saites ar agresorvalstīm.