Latvija pārskata Rail Baltica finansējumu un termiņus

Latvija maina Eiropas infrastruktūras savienošanas instrumenta finansēšanas līgumu, lai pagarinātu "Rail Baltica" projekta aktivitāšu termiņu līdz 2029. gada 31. decembrim. Ministru kabinets atbalstīja Satiksmes ministrijas priekšlikumus, kas ļaus efektīvāk izmantot piešķirto Eiropas Savienības finansējumu un mazināt riskus, kas saistīti ar projekta ieviešanas kavējumiem.

Finansējuma pārdale prioritātēm

SIA "Eiropas dzelzceļa līnijas" sadarbībā ar Satiksmes ministriju identificējusi iespējas pārdalīt līdzekļus, lai segtu iepriekš neatbalstītas, bet projektam būtiskas izmaksas. Paredzēts finansēt būvdarbu tehnisko uzraudzību, FIDIC inženiera pakalpojumus un autoruzraudzību pamattrases posmā no Misas līdz Latvijas un Lietuvas robežai.

Sākotnēji Skultes infrastruktūras apkopes punkta būvniecībai paredzētie nepilni 45 miljoni eiro tiks novirzīti citām prioritārām vajadzībām. Daļa no šiem līdzekļiem varētu tikt atgriezta Eiropas Klimata, infrastruktūras un vides izpildaģentūrai, lai Latvija vēlāk varētu atkārtoti pretendēt uz šo finansējumu īpašā konkursā.

Jauni objekti un kvalitātes kontrole

• Dzīvnieku pārvada izbūve "Rail Baltica" trasē.
• 1435/1520 mm pievedceļu izbūve infrastruktūras uzturēšanas bāzei Iecavā.
• AS "RB Rail" aktivitātes būvdarbu kvalitātes kontrolei, laboratorijas pakalpojumiem un neatkarīgiem NoBo un AsBo novērtējumiem.

Eiropas Parlamenta deputāts Rihards Kols norādījis, ka ES regulējums ļauj dalībvalstīm pārvirzīt finansējumu, taču Latvijā galvenais jautājums paliek politiskā griba projekta īstenošanā. Pēc Eiropas Klimata, infrastruktūras un vides izpildaģentūras akcepta saņemšanas Satiksmes ministrija iesniegs valdībā ziņojumu par precizētajām summām un turpmāko finansēšanas modeli.