В Латвии обсуждают способы снижения цен на топливо

В условиях стремительного роста мировых котировок на бензин и дизельное топливо единственным эффективным инструментом для сдерживания цен на латвийском рынке остается налоговая политика. Об этом заявил руководитель по стратегии компании «Kool Latvija» Алексей Шведов.

Предложения по снижению налоговой нагрузки

По словам Шведова, текущий рост цен на мировом рынке настолько значителен, что даже полная отмена акцизного налога не вернула бы стоимость топлива к показателям начала года. Тем не менее, эксперт предлагает комплекс мер для облегчения ситуации:

• Снижение акцизного налога до минимальных уровней, установленных ЕС: для дизельного топлива - с 396 до 330 евро за 1000 литров, для бензина - с 555 до 359 евро за 1000 литров. Это могло бы снизить цену дизеля на 6%, а бензина - почти на 20 центов.
• Временная отмена обязательных требований по биодобавкам до 1 апреля следующего года, что позволило бы сэкономить потребителям от 6 до 12 центов за литр.

Шведов отметил, что ставку НДС пока можно оставить без изменений, так как доходы от этого налога коррелируют с мировыми ценами и дают государству возможность для маневра и целевой поддержки отраслей, например, сельского хозяйства.

Альтернативные инициативы и позиция властей

Союз зеленых и крестьян (ZZS) предложил снизить ставку НДС на топливо с 21% до 12%. В Министерстве экономики подсчитали, что при реализации этой меры цена дизельного топлива могла бы снизиться примерно на 15,6 цента за литр, а бензина - на 14,6 цента, при условии, что снижение налога будет полностью отражено в розничных ценах.

Ранее министр экономики Виктор Валайнис выступал за введение солидарного платежа для торговцев топливом, чтобы гарантировать передачу выгоды от снижения акциза конечному потребителю. Однако законопроект не получил поддержки в Сейме из-за возражений предпринимателей и опасений относительно принципов свободного рынка.