Испанские проектировщики Rail Baltica требуют 14 млн евро от Латвии
Международный арбитражный суд в Стокгольме рассмотрит спор между латвийскими властями и испанским консорциумом компаний IDOM и INECO. Стороны не смогли договориться о завершении контракта на проектирование рижского участка магистрали Rail Baltica. Проектировщики требуют взыскать с Латвии более 14 миллионов евро компенсации. Сумма внушительная.
Конфликт начался после расторжения договора в октябре 2023 года. В феврале 2026 года Министерство сообщения Латвии и совместное предприятие RB Rail получили официальное уведомление о начале судебного разбирательства. Латвийская сторона не намерена уступать. В ответ на претензии испанцев министерство подало встречный иск на 3,37 миллиона евро.
Причины разрыва контракта
В RB Rail утверждают, что решение о прекращении сотрудничества было вынужденным. Основными претензиями к подрядчику стали:
- Систематическое нарушение сроков выполнения работ.
- Неспособность оперативно устранять ошибки в проектной документации.
- Невыполнение ключевых договорных обязательств.
Представители RB Rail заявили, что объем начисленных штрафов достиг максимально допустимых пределов. Это дало заказчику законное право на односторонний выход из соглашения. В компании подчеркнули, что действовали исключительно в интересах государства и Евросоюза.
Разбирательство проходит в Международном арбитражном суде при Международной торговой палате. Из-за конфиденциальности процесса детали спора остаются закрытыми для широкой общественности.
Будущее проекта Rail Baltica
Проект Rail Baltica остается крупнейшей инфраструктурной задачей для стран Балтии. Общая стоимость магистрали протяженностью 870 километров постоянно растет. Если в 2017 году затраты оценивались в 5,8 миллиарда евро, то сейчас эксперты говорят о сумме до 23,8 миллиарда евро. На долю Латвии приходится около 5,5–6 миллиардов евро.
Ситуация осложняется тем, что после разрыва контракта с испанцами попытка найти нового подрядчика через конкурс не увенчалась успехом. Предложения участников не соответствовали бюджетным рамкам. Сроки реализации проекта до 2030 года вызывают у экспертов серьезные опасения.
