Стоимость Rail Baltica в Латвии оказалась завышенной
Реализация проекта Rail Baltica в Латвии столкнулась с серьезными финансовыми вопросами. Председатель совета совместного предприятия AS RB Rail Матисс Пайгле заявил, что стоимость строительства основной трассы в стране значительно превышает аналогичные показатели в соседних Эстонии и Литве.
Согласно проведенному анализу, на участке от Мисы до границы с Литвой затраты на один километр пути достигают 10,3 миллиона евро. Этот показатель в 2,3 раза выше нормализованных расходов в Эстонии и на 66% превышает стоимость аналогичных работ в Литве. Основной причиной такой разницы эксперты называют неоправданно высокие цены на строительные материалы, включая щебень и грунт, заложенные в текущий договор.
Возможные пути решения проблемы:
- Полная переработка проекта южной части трассы, что потребует около 2,5 лет и 8 миллионов евро инвестиций, но может сэкономить до 200 миллионов евро в будущем.
- Проведение прямых переговоров с подрядчиком E.R.B. Rail JV для пересмотра стоимости материалов и снижения удельных цен в рамках действующего контракта.
Государство не может позволить себе такое удорожание в долгосрочной перспективе, — подчеркнул Матисс Пайгле.
Министерство сообщения Латвии уже приняло к сведению отчет, согласно которому на строительство насыпи протяженностью 52,66 километра доступно 603 миллиона евро. Ведомство продолжает работу по оптимизации расходов и приведению их в соответствие с финансовыми рамками европейского инструмента CEF. Напомним, что международный консорциум E.R.B. Rail JV, в который входят компании из Франции, Польши и Италии, приступил к работам в конце 2023 года.
